Płytka awaryjnego przekroczenia prędkości GE DS200TCEAG1B z krytycznym monitoringiem bezpieczeństwa turbiny, waga 2 kg i 1 rok gwarancji

GE DS200TCEAG1B DS200TCEAG1BRE awaryjna deska prędkości

Szczegóły produktu:

GEDS200TCEAG1B DS200TCEAG1BRESpecjalistyczna deska awaryjna przeznaczona do systemu sterowania turbiną GE Mark V, platformy zintegrowanej z technologią Speedtronic, wykorzystywanej do sterowania napędami turbin wiatrowych, parowych i gazowych.Jako poprawiony wariant oryginałuDS200TCEAG1B DS200TCEAG1BREW przypadku pojazdów z napędem silnikowym typu Mark V, w przypadku których pojazd jest napędzany napędem silnikowym typu Mark V (włączając pojedynczą zmianę funkcjonalną klasy B), jego podstawową rolą jest monitorowanie napędu typu Mark V pod kątem awarii krytycznych: warunków prędkości i awarii wykrywania płomienia.Wywołuje wyłączenie napędu, gdy wykryte są te zagrożenia., zapewniające działanie turbiny i integralność sprzętu.

Z technicznego punktu widzenia, posiada mikroprocesor, wiele modułów PROM do przechowywania oprogramowania, 3 bezpieczniki do ochrony przed prądem, 30 skoków do konfiguracji,oraz parę łączników bagnetów męskich do bezpiecznego połączenia z innymi deskami napędowymiObejmuje również specjalistyczne układy scalone: układy wykrywania płomieni TCEA, układy prześpieszania turbiny i automatyczne układy synchronizacyjne, które obsługują funkcje monitorowania usterek.Kluczowe złącza obejmują J7 (PD Core Power Distribution), JK (TCEB Board Signals), JL (TCTG Board Trip Signals), JW (TCEB Flame Detection Signals) i JX1/JX2 (daisy-chained IONET).podczas gdy konfiguracja oprogramowania opiera się na standardowym edytorze konfiguracji I/O Mark V Series.

Kluczowe cechy:

Krytyczne monitorowanie bezpieczeństwa turbin:Dedykowane do wykrywania nadprędkości i wykrywania płomieni, inicjowania terminowych wyłączeń napędu w celu zapobiegania uszkodzeniu sprzętu lub zagrożeniom bezpieczeństwa.Działa jako pierwsza linia obrony., aby zagrożenia zostały rozwiązane przed eskalacją do kosztownych awarii.

Specjalne obwody wykrywania usterek:Zintegrowany z TCEA Flame Detection, Turbine Overspeed i Automatic Synchronizing Circuits, każdy dostosowany do monitorowania określonych parametrów wysokiego ryzyka i zapewnienia szybkiej reakcji na awarie.Obwody te pracują w tandemie, aby pokryć wiele scenariuszy kluczowych dla bezpieczeństwa..

Bezpieczny konstruktor złącza bagnetu:Włącza bejonetowe umożliwiają stabilne połączenie z innymi deskami napędowymi; wytyczne dotyczące usuwania (trzymania deski stabilnie) zapobiegają fizycznemu uszkodzeniu podczas konserwacji.Ten projekt zrównoważa silną łączność z łatwością bezpiecznej obsługi.

Konfiguracyjne sprzęt i zabezpieczone elementy:30 skoków umożliwia dostosowanie do potrzeb turbiny; 3 bezpieczniki chronią przed przepływem prądu, a gruba powłoka PCB chroni sprzęt przed stresem środowiskowym lub zużyciem.Te cechy zwiększają elastyczność i wydłużają żywotność deski.

Interfejs docelowego złącza:Wielu dedykowanych złączy (J7, JK, JL, JW, JX1/JX2) łączy się z kluczowymi komponentami Mark V (PD Core, TCEB, płyty TCTG, IONET), umożliwiając niezawodne zasilanie, sygnał,i przekazywanie poleceń w celu skoordynowanej reakcji na usterkiZapewnia to bezproblemową współpracę między systemem bezpieczeństwa a systemem bezpieczeństwa.